Podstawową zaletą budowania domku holenderskiego w Słupsku na przyczepie jest mobilność. Jeśli chcesz go przenieść, możesz przenieść mały domek na kółkach. Pamiętaj jednak, że przeprowadzka do niewielkiego domu nie jest tak łatwa, jak podłączenie małej przyczepy użytkowej w celu szybkiej podróży na wysypisko. Będą narzędzia do odłączania oraz elementy zewnętrzne i wewnętrzne, które będą musiały być zabezpieczone dla bezpiecznego transportu. W zależności od wielkości jakie mają domki holenderskie Słupsk mogą być wymagane specjalne zezwolenia na podróż. Kolejną zaletą budowania na przyczepie jest to, że mały dom na kółkach w większości lokalizacji nie będzie podlegał kodeksowi budowlanemu. Wynika to z faktu, że nie jest to prawnie uważane za strukturę. Chociaż może to pomóc ci latać pod radarem, niekoniecznie czyni twoje małe domki holenderskie Słupsk legalnymi. To, czy jest to zgodne z prawem, będzie zależeć również od sposobu użytkowania małego domku holenderskiego.
Wiele rozporządzeń dotyczących zagospodarowania przestrzennego nadal będzie wymagać zezwolenia na niektóre zastosowania. Na przykład mieszkanie mieszkalne może wymagać określonego minimalnego metrażu kwadratowego (na przykład 900 stóp kwadratowych), aby było dozwolone. Z drugiej strony osobiste studio artystyczne może nie wymagać pozwolenia na podstawie obowiązującego zarządzenia w sprawie stref. W takim przypadku korzystne może być budowanie na przyczepie z kołami, aby uniknąć konieczności uzyskania pozwolenia na budowę. Jest to jeden z powodów, dla których ważna jest znajomość zamierzonego zastosowania przed budową. Chociaż niektórzy mogą uznać legalną szarą strefę, małe domki holenderskie Słupsk na kołach popadają w dobrą rzecz, dla tych, którzy nie chcą łamać prawa (lub angażują się w akt obywatelskiego nieposłuszeństwa, w zależności od twojego poglądu), może to być niekorzystne.
Dla wielu zagrożenie działaniem wymuszania kodu może nie uzasadniać ryzyka. Mały dom na kółkach może być uważany za samochód kempingowy w wielu krajach. W niektórych lokalizacjach możesz być w stanie rozbić obóz w przyczepie kempingowej, ale nawet wtedy liczba nocy, w których można spać, może być ograniczona. Co więcej, niektóre jurysdykcje mogą wymagać, aby każdy samochód kempingowy używany do biwakowania lub spania był certyfikowany przez Stowarzyszenie Przemysłu Pojazdów Rekreacyjnych. Oznacza to, że mały dom będzie musiał zostać zbudowany zgodnie ze standardami RVIA, a następnie sprawdzony pod kątem zgodności. Tak więc, chociaż możesz ominąć kod budynku, możesz wkroczyć w jeszcze bardziej skomplikowany zestaw standardów, których należy przestrzegać.